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C’est la dernière touche, et pas la moindre. Le grand chantier de valorisation touristique qui tend à régénérer le site de la Croix de Chamrousse touche à sa fin. Le point culminant de la station, malmené par de multiples aménagements de montagne et dégradé par sa surfréquentation, n’attendait plus que sa passerelle himalayenne.
Tendue au-dessus de Casserousse, elle sera l’attraction phare de l’été 2023. Alain Meot, responsable exploitation chez MDP, nous détaille ce chantier si particulier.
À lire : Le chantier de la passerelle himalayenne est dans les temps
La Grande Odyssée sera de retour dans moins de deux mois. Archives photo Le DL / Grégory YETCHMENIZA
Le départ de la Grande Odyssée, c’est dans deux mois
C’est certainement l’un des événements incontournables de l’hiver. La Grande Odyssée VVF se déroulera du 7 au 19 janvier, avec la présence de 65 mushers et leurs 600 chiens, venant de toute l’Europe. Onze étapes sont au programme de cette course hors-norme avec près de 400 km parcourus et une vingtaine de stations traversées.
Pour la première fois, la course de chiens de traineau empruntera le département de l’Isère avec des départs d’étape au Col de Porte et à Villard-de-Lans.
Députés, maires, adjoints et président de la Région appellent à réviser les textes pour mettre “dans les clous” les forfaits de ski résidents, qui ne sont plus tolérés par le gouvernement depuis cette saison. Photo Le DL /Emeline DEVAUCHELLE
Les élus se mobilisent pour faire changer la loi des forfaits de ski spéciaux
Alors que l’Etat a mis fin aux tarifs dits Gens du Pays, des édiles demandent de changer la législation en leur faveur. Un espoir qui ne pourra pas aboutir avant l’hiver 2023-2024.
Pourquoi des prix réduits peuvent toujours s’appliquer pour les habitants d’une commune à la piscine ou à la bibliothèque municipales mais plus sur les domaines skiables ? Il s’agit uniquement d’un problème de qualification juridique », assure Gérard Vernay, adjoint à Bourg-Saint-Maurice. Les remontées mécaniques étant considérées comme un “service public industriel et commercial” depuis la loi Montagne de 1985. « Elles doivent se financer par l’usager, sans tarifs spéciaux possibles ».
À lire : Forfaits de ski spéciaux : comment des élus veulent changer la loi
Gresse-en-Vercors est une station familiale pour apprendre à skier dans un cadre majestueux. Photo Le DL /Nathalie RICHARD
Gresse-en-Vercors : la station ouvrira bien cet hiver
Pallier l’augmentation du coût de l’électricité tout en préservant la clientèle, voilà un vrai défi que n’a pas hésité à relever la station de moyenne montagne de Gresse-en-Vercors.
Il faut dire que dans le contexte actuel, la question de l’ouverture du domaine skiable se pose. Les membres du conseil d’administration de la régie du domaine skiable de Gresse-en-Vercors ont choisi de trouver des solutions pour maintenir une vie locale, économique et permettre à la clientèle essentiellement de proximité de profiter de la station familiale.
À lire : La station de Gresse-en-Vercors ouvrira cet hiver, avec quelques adaptations
Fred Fugen, Vincent Cotte et Aurélien Chatard ont réalisé le vol de relief le plus long de l’histoire du wingsuit. Photo Le DL /Fred Fugen
Les Soul Flyers réalisent un vol historique en wingsuit au mont Blanc
Fred Fugen, Vincent Cotte et Aurélien Chatard, qui composent l’équipe des Soul flyers, la patrouille des as de l’extrême, ont réalisé le 18 octobre le vol de relief le plus long depuis la création des ailes wingsuit, soit 7,5 km frôlant de quelques mètres le toit des Alpes.
L’art de dévaler la face nord du toit des Alpes le nez dans les glaciers en 3’05 secondes. Ultrarapide ? C’est pourtant le vol de relief le plus long de l’histoire du wingsuit, ce dérivé du paralpinisme dont les adeptes fendent les airs à l’aide de leur combinaison-aile souple avant d’ouvrir leur parachute, flirtant avec les versants.
À lire : Vol historique : les Soul Flyers ont tangenté le mont Blanc
À voir : Mont-Blanc : les Soul Flyers réalisent le vol de relief le plus long de l’histoire en wingsuit
Cet hiver, la saison se présente une nouvelle fois sous les meilleurs auspices. Archive photo Le DL /Thierry GUILLOT
Pralognan-la-Vanoise réaffirme son identité pour cet hiver
À un mois et demi de l’ouverture de la station pour l’hiver, la dynamique de réservation laisse augurer une belle saison. D’autant plus que les acteurs locaux préparent de nouveaux rendez-vous pour mettre en valeur l’identité de Pralognan-la-Vanoise.
« La dynamique de réservations à tout l’air d’être identique aux années précédentes. » Pour Silvère Bonnet, directeur de l’office du tourisme de Pralognan-la-Vanoise, à un mois et demi de l’ouverture, la saison se présente une nouvelle fois sous les meilleurs auspices.
À lire : Pralognan-la-Vanoise : un hiver pour redécouvrir l’ADN de la station
La station de Chamrousse ouvrira le premier week-end de décembre. Photo Le DL /Jean-Benoît VIGNY
Que faut-il attendre pour l’ouverture des stations iséroises ?
Les stations de ski iséroises ouvriront, pour les premières, début décembre. Malgré l’inflation, les patrons des offices du tourisme de Chamrousse et de Villard-de-Lans notent une belle envie des familles de profiter d’un séjour à la montagne.
Dans un mois, les skieurs pourront dévaler les pistes pour la première fois. Une partie des stations iséroises ouvrira ses portes dès le premier week-end de décembre. Les autres seront accessibles à partir des vacances de Noël, le 17 décembre.
À lire : Dates, tarifs, adaptation au prix de l’énergie : ce qui est prévu pour l’ouverture des stations
À lire aussi : Ski en Isère : les dates d’ouverture des stations
Les glaciers des Pyrénées-Mont Perdu en France et en Espagne devraient disparaître d’ici à 2050. Photo Sipa/ Aritz PARRA
Un tiers des glaciers classés à l’Unesco risquent de disparaître
Victimes du réchauffement climatique provoqué par l’activité humaine, des glaciers emblématiques, comme le Yellowstone, les Pyrénées et le Kilimandjaro vont disparaître à travers le monde d’ici à 2050, « quel que soit le scénario climatique », a alerté l’Unesco jeudi 3 novembre, à quelques jours de la COP 27. L’organisation appelle à baisser les émissions de CO2 pour sauver ceux qui peuvent encore l’être.
À lire : Yellowstone, Pyrénées, Kilimandjaro… Un tiers des glaciers classés à l’Unesco vont disparaître
La réfection de l’ensemble de l’enrobé du tunnel demande 12 heures de plus aux équipes mobilisées sur ce chantier d’ampleur. Archives Photo Le D L/B.S.
La réouverture du tunnel du Mont-Blanc a pris un peu de retard
Depuis le 17 octobre dernier, le chantier de renouvellement complet des enrobés sur toute la longueur du tunnel se poursuit sans relâche.
Toutefois, les contraintes opérationnelles rencontrées pendant l’exécution des travaux nécessitent 12 heures de plus par rapport à l’horaire d’ouverture initialement prévu par la direction du tunnel reliant la France à l’Italie.
Un laps de temps nécessaire pour permettre aux équipes engagées sur le chantier de terminer leurs travaux dans les meilleures conditions et selon les exigences de sécurité qui sont imposées au groupement européen qui gère l’ouvrage de 11,6 kilomètres de long.
La réouverture au trafic du tunnel du Mont-Blanc est donc prévue le 7 novembre, à 22 h 00 au lieu de 10 h le matin, comme annoncé initialement.
La station de Courchevel s’est associée à l’étude menée pendant un an par Green cross, avec le soutien de l’Institut pour la recherche de la Caisse des dépôts, sur les effets économiques du changement climatique en station de montagne. Archives photo DL /Sylvain MUSCIO
Changement climatique : cet hiver, les stations devront faire des choix
ONG créée par Mikhaïl Gorbatchev, Green cross a mené, à Courchevel, des audits durant un an sur les effets économiques du changement climatique en station de montagne. Les conclusions sont sans appel.
Impossible de nier ou minimiser les effets du changement climatique sur la montagne (élévation des températures moyennes, phénomènes climatiques violents, réduction de l’enneigement moyen…). La qualité de l’eau, la ressource en eau, enjeu plus que jamais essentiel pour les bassins-versants, la biodiversité, l’agriculture et l’alimentation, les sols sont également affectés, avec un impact économique, social et écologique sur les stations.
À lire : Stations : « Face au changement climatique, cet hiver va être celui des choix »
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Direct Montagne. Chamrousse : le grand chantier de la passerelle himalayenne touche à sa fin
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